高十倍也搞不出来biqugema○ cc
魏泽涛又说道:“对,不仅仅是成本的问题,大不了美国那边先卖的贵一点,这是新事物,3M也有这个能力biqugema○ cc
最大的问题是我们的行李箱太占空间,如果大规模出口的话,很多时候恐怕连船上位置都订不到,因为现在出口的船位也是很紧张的biqugema○ cc”
杨文东想了想,说道:“所以你的意思是,自己买船?”
“如果想要做好欧美的行李箱市场,我觉得这是必须的biqugema○ cc”魏泽涛点头说道:“不然,光是运输这一项,就能卡死我们biqugema○ cc”
“航运?”杨文东想了想,说道:“那买什么样的船?”
“二手的biqugema○ cc”魏泽涛说道:“一条不算很旧的万吨二手船,一般50万美元左右,内部空间接近上万立方米,我们的行李箱方方正正,可以轻松放进去5-7万个biqugema○ cc
如果按照正常的报价,算上油费及运营费用,一年跑个10次就能回本了biqugema○ cc
更不要说,有了自己的船,时间方面就不会出什么大问题,一切都可以控制在自己计划之内了biqugema○ cc”
“一次性5-7万个行李箱?”杨文东想了想,说道:“这生意的确不错biqugema○ cc”
魏泽涛又说道:“是的,经济上肯定划算,唯一不好的地方,就是因为不是新船,没办法从日本贷款;
香港这边的银行基本上也不会贷款给我们,我们得自己出钱,除非我们以其他资产作为抵押biqugema○ cc”
杨文东问:“新船什么价格?”
魏泽涛回道:“日本那边产的7000吨新船,售价100万美元,万吨的话,要150-200万美元,需要等一年多时间biqugema○ cc”
“那算了,可真贵,我们也等不起那么长时间biqugema○ cc”杨文东摇摇头,果然要做航运,都需要大资金biqugema○ cc
船王在这个时代的地位,是超过地产或者实业大王的biqugema○ cc
魏泽涛笑说道:“其实二手的更划算,顶多就是维护成本高一点,油耗高一点,现在油价也不算很贵biqugema○ cc”
“50万美元我还是能拿出来的biqugema○ cc”杨文东没有在意这个,说道:“但船买回来,怎么运营?还得请一个完整的团队才行biqugema○ cc”
魏泽涛说道:“只要肯花钱,挖人也不难,比起买船的成本,这算不了什么,香港的一个船长,普遍也就两三千港元月薪,
点击读下一页,继续阅读 水下野鱼 作品《重回1958,打造世纪豪门》第174章 海运的难题