高十倍也搞不出来biqugema○ cc
魏泽涛又说道：“对，不仅仅是成本的问题，大不了美国那边先卖的贵一点，这是新事物，3M也有这个能力biqugema○ cc
最大的问题是我们的行李箱太占空间，如果大规模出口的话，很多时候恐怕连船上位置都订不到，因为现在出口的船位也是很紧张的biqugema○ cc”
杨文东想了想，说道：“所以你的意思是，自己买船？”
“如果想要做好欧美的行李箱市场，我觉得这是必须的biqugema○ cc”魏泽涛点头说道：“不然，光是运输这一项，就能卡死我们biqugema○ cc”
“航运？”杨文东想了想，说道：“那买什么样的船？”
“二手的biqugema○ cc”魏泽涛说道：“一条不算很旧的万吨二手船，一般50万美元左右，内部空间接近上万立方米，我们的行李箱方方正正，可以轻松放进去5-7万个biqugema○ cc
如果按照正常的报价，算上油费及运营费用，一年跑个10次就能回本了biqugema○ cc
更不要说，有了自己的船，时间方面就不会出什么大问题，一切都可以控制在自己计划之内了biqugema○ cc”
“一次性5-7万个行李箱？”杨文东想了想，说道：“这生意的确不错biqugema○ cc”
魏泽涛又说道：“是的，经济上肯定划算，唯一不好的地方，就是因为不是新船，没办法从日本贷款；
香港这边的银行基本上也不会贷款给我们，我们得自己出钱，除非我们以其他资产作为抵押biqugema○ cc”
杨文东问：“新船什么价格？”
魏泽涛回道：“日本那边产的7000吨新船，售价100万美元，万吨的话，要150-200万美元，需要等一年多时间biqugema○ cc”
“那算了，可真贵，我们也等不起那么长时间biqugema○ cc”杨文东摇摇头，果然要做航运，都需要大资金biqugema○ cc
船王在这个时代的地位，是超过地产或者实业大王的biqugema○ cc
魏泽涛笑说道：“其实二手的更划算，顶多就是维护成本高一点，油耗高一点，现在油价也不算很贵biqugema○ cc”
“50万美元我还是能拿出来的biqugema○ cc”杨文东没有在意这个，说道：“但船买回来，怎么运营？还得请一个完整的团队才行biqugema○ cc”
魏泽涛说道：“只要肯花钱，挖人也不难，比起买船的成本，这算不了什么，香港的一个船长，普遍也就两三千港元月薪，
点击读下一页,继续阅读 水下野鱼 作品《重回1958，打造世纪豪门》第174章 海运的难题