的麻烦是话费高！”田光瀚叹了口气，很是无奈：
“网约车车主耗流量多，通话多，导致流量费贵，话费暴涨那些全职车主，一个月四五百的话费，这让很多司机都抵触”
田光瀚说着，将一个表格投到大屏幕上：
“如大家所见，高德打车的司机收入中，手机流量费就是一大支出，限制了很多司机的积极性尤其是新人司机，一听一个月话费四五百，直接不想干了！”
“若是咱们高德打车全部报销，那对我们也是笔不小的开支”
“话费是个大问题”王逸陷入沉思
哪怕高德研发了零流量导航，采用离线地图，大大节省了导航流量消耗
但高德打车APP，总得实时更新，实时上传数据，派单，接单等等，这些都离不开流量
这就造成了高昂的流量成本
而司机接单之后，到达目的地，也分不出哪个人是乘客还得与乘客通话，告诉乘客自己到了，车停在哪里，引导乘客上车……
这就导致通话多，话费再度暴涨
在2012年，运营商套餐都是很贵的，远没有后世动不动19元200G那般恐怖
相反，贵的吓人，如下图所示：
比如月租46的套餐，每月只有50分钟通话，150M的流量
没错，只有150M！
不管是通话，还是流量，都不够用，超出后通话0.25元一分钟，超出后流量0.3元1M，1G就得300元！
哪怕126元的套餐，也不过320分钟通话，400M流量
这年头想要流量超过1G，月租要300多！
就是这么恐怖
王逸不由得头大起来，怪不得司机恼火
这么高的流量费，王逸也恼火啊！
这是个大问题，必须解决
若是不解决，高德打车的司机数量就多不了，司机多不了，打车业务也就做不大
妥妥的恶性循环
王逸深吸口气：“好，话费贵的问题我知道了，这事我来解决”
至于解决方法，只有一个，订制手机卡，定制套餐！
前世2017年，腾讯联合联通推出大王卡，还有小米推出米粉卡，都曾火爆一时
如今王逸也可以和运营商合作，推出定制的3G手机套餐
而最好的合作对象，就是联通
没办法，当下还是3G时代，联通的3G是做得最好的
至于移动的3G，根本没法用，移动自己都要放弃了
移动拿到的TD-SCDMA牌照，是3G牌照中最差的一张
说是自主研发，但技术不成熟、速度慢、几乎无终端支持……
财大气粗的移动都有心无力，4G牌照还没下来，就开始腾挪铁塔，规划布局，4G牌照一下来，立即疯狂建4G基站，
可以说，3G时代，移动全废，直到4G时代，移动才垄断性地爆发
然而，国内的4G牌照2013年12月份才颁发，4
点击读下一页,继续阅读 无醉春秋 作品《重生2011，二本捡漏985》第355章 美柚破纪录，高德打车遇危机