善还了这个因果
上市的事打发掉了，对于小蓝车升级一事，马天也是不慌不忙开始筹备
首先就是搭建自己的实验室，虽然他现在有一个生物实验室，但是还没有物理实验室，也就是类似漫威钢铁侠的那种实验室
从公司空出一个大空间，马天派人把墙打通，开始搭建自己的物理实验室
大型切割工具，喷射激光等仪器先全部上一遍再说，后面需要什么再补
这次要研发自行车，风洞也要建立一个，来模拟风阻
光一个实验室，马天就搭建了一个月
然后马天就拎着一辆小蓝车进入了试验室开始了闭关，这是马天第一次没有靠系统给的论文来研发东西
小蓝车优化可以通过以下几个方面来实现：
1.轻量化设计：采用轻质材料，如铝合金或碳纤维等，以减少整车重量，从而降低骑行时的阻力和助力需求
2.动力传输系统：采用高效的动力传输系统，如内置电动助力装置或智能传感器，可以根据骑手的踩踏力度和速度提供相应的助力，减少骑行时的体力消耗
3.高效的变速系统：配备高效的变速系统，使骑手能够根据路况和个人需求调整档位，以减少踩踏力度，提高骑行效率
4.减震系统：采用良好的减震系统，如前后悬挂、软尾架等，可以减少颠簸和震动对骑手身体的影响，提高骑行舒适性和稳定性
5.空气动力学设计：优化车架和车轮的形状，减小空气阻力，提高骑行速度和效率
6.舒适的骑行姿势：设计符合人体工程学的车架几何结构，使骑手能够保持舒适的骑行姿势，减少肌肉疲劳和不适感
7.高效的刹车系统：配备可靠的刹车系统，如液压碟刹或V刹，以确保骑行安全，并减少骑手在制动时的力量消耗
8.轻便折叠设计（部分情况下）：对于便携性要求较高的自行车，可以采用折叠设计，方便携带和存储
轻量化设计和轻便折叠设计首先被马天先排除，因为太贵了，压根不适合小蓝车
哪怕是他把材料学从Lv0加到Lv3来研发便宜的新型材料替代，马天也不考虑
因为那样好不容易累积到的影响值又要扣掉100多万没到1000万影响值解锁下一个系统奖励之前，这段时间马天都不考虑加点浪费影响值了
所以他更倾向于从动力传输系统和空气动力学设计入手毕竟自己有Lv3的数学、物理和电子学
根据自行车的样子构建数学物理方程，通过数学物理来计算风阻与摩擦系数，计算结构最优解
然后想办法再加上一个电动助力器，这个电动助力器是一个电磁转换器，它可以骑行者在下坡的时候把多余的机械能转换成电能，然后在平地的时候把电能转换成机械能来提供相应的助力
思路有了，马