两）孙佑钰以皇命钦差的身份，直接勾决为首六名犯案凶徒斩立决，悬首示众勒令宁陵知县、徐洛铁路督办、宁陵站督查使等数名官员解职待参，并交由河南省巡案御史和南京大理寺审查随后，晋王府长史将此间情况大加润色后，汇总成卷，飞报南京，呈于陛下亲览当开封府陆续派来官员接手宁陵县相关事务后，孙佑钰遂率团继续西行，并于5月13日，进抵开封站初时，在修建徐洛铁路期间，齐国工程师规划考察整个线路时，曾建议绕过开封，经尉氏县，走郑县（今郑州市），然后抵达洛阳因为开封段土质太过疏松，而且还面临黄河不断泛滥的危险，委实不适合通行铁路但大秦政府和河南巡抚衙门却极力反对，坚持要求铁路线穿过开封开什么玩笑，开封乃是河南首府之地，全省政治中心，怎么可能在铁路修建的过程中，还要专门绕过该城，这委实不合理在秦国的竭力坚持下，齐国的工程师只能选择妥协，但建议将火车线路稍稍南移，从祥符县经过，而不是直接穿过开封城因而，开封火车站就被设立在远离开封府城十余公里外的祥符县在前明时期，开封乃是八省通衢，“势若两京”，人口百万不过，在崇祯十五年（1642年），明军为击退李自成，先决口黄河，水淹闯王军，后闯王军又决口水淹明军，一夜之间，大水灌城，只有钟楼、鼓楼和周王府紫禁城顶部露出水面，城中死者十二三，昔日繁华的开封城就此毁灭待鞑虏窃据北方，开封又屡遭战火荼蘼，人口愈发凋零，再加上城内积水和泥沙淤积，使得整座城市宛如鬼域大秦代明自立后，为了恢复和重建开封城，清除泥沙，排泄积水就成为当地官员和百姓所面临的首要难题为此，河南省发动了大量的人夫，进行了泥沙的清理工作但开封城内泥沙淤积的情况也十分严重，大部分城区的泥沙厚度达2.5至3米，此即是崇祯十五年河决开封之泥沙淤积由于城内泥沙淤积太厚，工作量太大，而开封城内人丁稀少，百废待兴，故此项工程进行的断断续续，至今仍在进行由于明末河决开封，使得开封城外泥沙淤积，形成了外高内低的釜底之势，而开封城内外的河流全部淤塞，城内积水长期得不到排泄，更显低湿卑下直到乾元二十四年(1706年)，因六月连降大雨，“水势加增，官民房屋，多有倾圮，田亩低洼之处，俱被水淹”，开封及周边三十余州县被灾，河南巡抚田弘显奏报朝廷后，乾元皇帝屡发上谕，一方面命田弘显加意赈济，另一方面拨出数十万两白银，命河道总督于钟山等开干河涯以泄洪经过六年时间，开封通过开挖干河涯，才使得城内之洪水全数排出，然在城内低洼之处