建成之后，搭乘火车最快仅需大半天时间，便能从宁波甬江入海口的的镇海港，抵达三百里开外的杭州
有幸在海南岛乘坐过火车的郑柞、李凒等人，当下也不遗余力地向其他嘉宾证明，乔志亚所言非虚，海汉火车的确具备了这样惊人的运力
当然了，世间不可能有如此完美之物，火车的短板也非常明显，那就是必须要先行建设造价极其高昂的铁道系统
在场嘉宾对此感兴趣的着实不少，但一打听之下，便知本国根本无力负担起前期的建造费用
且不细算工程造价，铁道每延伸一尺，光是钢铁就需要好几十斤杭宁铁路长达三百里的铁道，还要修建复线，所需钢铁竟多达数千万斤，这世间除了海汉，又有哪国的钢铁产量能宽裕到用来修路？
海汉不但要修杭宁铁路，而且还有不少正在规划乃至准备开始施工的铁路
比如北方大区从沈阳城到金州的铁路，规划长度竟是杭宁铁路的三倍之多，预计工期长达十年
至于长度不足百里的铁路，目前提交到执委会的规划已经不下十条了甚至就连大洋彼岸的北美大区，也在规划修建一条金山港通往内陆的货运铁路，以便开采当地的金矿
而各国由此也对海汉的国力有了更为清晰的认识，很多人都立即想到，如此之恐怖的钢铁产能，要是用于制造武器盔甲，那又能武装多少军队？要是本就无敌的海汉再多出百万铁甲军，天下还有谁人能挡？
亲海汉者，自然是大呼厉害，崇拜之心无以复加，更是死心塌地要追随海汉；而某些自视为海汉竞争对手的人，都不免心情沉重，毕竟面对海汉这种实力的对手，无论怎么做都难有胜算
至于把海汉视作仇敌的人，这下更是不免大受打击，实力差距之悬殊，简直令人绝望
更致命的是，这种差距还在不断拉大，因为海汉在基建工程方面的投入，都会慢慢转化成长期收益，成为海汉国力的一部分
虽然海汉没打算在展览上销售各种蒸汽机，但有了这种先进设备的加持，借此向各国推广了许多的产业合作项目
无论是合作开矿还是兴办种植园，蒸汽机都可以大幅提升生产效率，这是毫无疑问的事实这也使得接受推广的国家确信，与海汉合作可以确保自己得到更多的收益
与会国家中，唯一没法从中分到一杯羹的国家，大概就只有大明了
由于去年的战事，目前双方已经没有合作一说，岳仕宗只能看着其他国家与海汉洽谈项目
岳仕宗很清楚，这些国家一旦跟海汉建立了合作经营项目，那就基本上是被绑上了海汉的战车，今后不可能再替大明说话了
岳仕宗突然觉得朝廷的思维实在是有些顽固，如今就连满清都在想办法跟海汉化解矛盾，寻求合作，那大明为何还要一