外勘探百年也不见得能找到一个便于开采的大型油田
钱少宝听说油田距离港区这么远，一天时间都未必能完成来回，顿时就打消了要去看看的念头
杜迈港并非贸易港，进出此地的船只几乎都是海汉所属，而装卸的货物也主要是生活物资和本地产出的石化制品
这次要运去普吉岛等地的煤油都已准备停当，全是装在圆柱形的坛子里，坛口以油蜡密封
这种坛子的外形有别于普通的酒坛泡菜坛，明显是专门为了装运煤油而订做的容器，每坛能装大约二十斤
由于这玩意儿是易燃物，李元德专门安排了一条船来装运这次要运去普吉岛的煤油数量有足足五百坛，装船过程中还得在坛子外面裹覆稻草，再以绳索绑缚固定，以免途中坛子互相积压碰撞
要是坛子破裂让煤油洒在船舱里，那碰上些许火星就能让整条船立即葬身火海
钱少宝看着力工将这些坛子一个一个地抬到船上，不禁感慨这玩意儿运输实在不易，光是这运力成本，就必定要比普通货物高出一大截
李元德听到他的感叹后笑着解释道：“我这次是临时接的任务，所以只能用这种旧法子装船，其实当下已有专门装运石油制品的船了”
李元德见他似乎很感兴趣，便继续介绍道：“运油船的船舱里是用铁皮焊制成的大铁罐子，从岸上储油罐用管子抽到船上的罐子里就行了，到港之后如法炮制，再把油抽到岸上的储油罐中不仅装卸速度快，而且还能运得更多，同样大的船，运油船能比用坛子多装一倍的货”
钱少宝道：“铁皮较陶罐更为坚硬，且更好固定在船舱中，想必运输过程中的安全性也会更高一些”
李元德赞道：“钱兄说得没错，这正是运油船最大的优点！”
石化产业所生产各种油类，基本都是用原油通过蒸馏分离而来，不是易燃物就是可燃物，又多是液态，长途运输免不了会面临安全问题
陶瓦所制成的容器，在海运过程中的安全性并不理想，特别是遇上大的风浪，很容易会在碰撞中碎裂，由此产生的海上火灾事故也发生过多起
所以近几年海汉特地建造了一批专门用于运送燃油的货船，用铁油罐替代了陶瓦容器，大大提升了运输过程中的安全性
但这种运油船的油罐造价高昂，且因为加工工艺而导致较长的工期，所以数量比较稀少，还远远不能满足实际需求，三不五时也还是会出现眼下这种坛坛罐罐装船的运输方式
五百坛说多不多，但装运过程复杂而缓慢，一时半会也不会结束，船队只能在杜迈港过夜了
翌日，几人在客栈里用过早饭后来到港口，五百坛煤油已经连夜装船完毕，运来杜迈的一批生活物资也已完成了卸船
李元德亲自检查了煤油装运情况后，便下