成本控制在极低的水平，大陆地区根本就无法抵御有计划的大规模倾销
这样做的后果肯定会带来沿海地区大量的盐场和盐户破产，福广两地官方的盐税也会因此而锐减但这也正是执委会所要达成的效果——直接把这条路变成自己的路，让别人无路可走等那样的局面出现之后，执委会就将设法从当地招揽破产盐户迁入三亚地区，充当开发海南岛的劳动力
这中间或许会有因为巨大利益产生的各种明争暗斗，比如盐商之间、盐商与盐课提举司之间、盐商与盐场之间等等，但执委会相信有了穿越集团的背后支持，类似“福瑞丰”这样的代理商绝对不会在争斗中吃大亏——要枪有枪，要炮有炮，整个东南沿海地区都不会有第二支装备这么强悍的私盐贩子存在
不过要顺利达成这笔交易，还是有一个小问题必须要先解决施耐德道：“每月五万斤没有问题，但交货的地点必须要确定一下我想李先生也知道，我们现在的海上运力很紧张，恐怕暂时还没法抽调船只专门跑广州运盐或是运别的货物，所以我们之前报出的商品价格都是离岸价”
李奈不解道：“交货地点倒是好商量，不过何为离岸价？”
施耐德这才意识到这种后世的国际贸易术语估计李奈是弄不明白的，赶紧解释道：“离岸价便是卖方商品装船后离港前的价格，就是说交货地点是装运港，我们在装船时完成货物和钱款的清点就算是交易结束另外还有一种方式是到岸价，交货地点就是买方指定的目的港，因为运输费用的关系，到岸价会比离岸价贵上一些就是了”
李奈点头道：“施先生这么一解释，这离岸价到岸价的说法倒是形象易懂那请问施先生，胜利港的贸易可是与以前一样，不需抽税？”
施耐德连连点头，心道这个富二代倒还真不是那种不学无术的纨绔子弟，并没有因为交易的顺利进行而忽略关税这种细节执委会从筹划之初就是将胜利港作为免税自由港来进行定位，所以也就并没有关税的设置免税港对于提高进出口贸易量的好处已经经过历史的证明，无需在此赘述
至于说容易让本地产业遭受进口商品冲击的状况，执委会并不担心，要说生产效率和生产成本，这个时代不会有人能比穿越集团做得更好，只要是三亚本地的制造和生产行业，其产品价格肯定能低于同时代竞争对手更何况穿越集团的进口商品绝大部分都是以原材料为主，而出口商品则是以工业制成品为主，这种商品进出口结构用免税港的方式来进行贸易反而会获利更多
但相较于胜利港简单明了的免税政策，明朝的相关政策和税制却是要复杂许多，甚至不是简单加上运费就能解决的问题，所以施耐德才会提出需要