了这一层之后，对李牧的这个提议便非常感兴趣，开口道：“李先生，我觉得我们可以按照你的提议，将霍尼韦尔在华夏的线上代理销售权授权给你的公司”
说到这里，高德威面色有些尴尬的说：“但是坦白说，霍尼韦尔目前的2C产品线太少，虽然我们也在积极转型，但是对制造企业来说，想从2B转到2C，实在是有些不容易”
高德威之所以想见李牧，最大的目的就是希望能够和李牧达成推广上的合作，他不在意李牧将来在华夏的电商市场能帮霍尼韦尔卖掉多少产品，他更希望李牧能够帮助霍尼韦尔将企业的知名度扩散开来，为企业将来的2C业务打好基础
李牧大概能猜出高德威的意图，他毕竟是市值两百多亿美元的大企业CEO，如果真是为了几千万美元的销售额，他完全没必要亲自来跟自己面谈，而且还这么远提前跑到硅谷来，唯一的可能就是，他有求于自己
听他这么一说，李牧便从他的话中品出了他目前最大的需求
于是，李牧笑着问他：“霍尼韦尔的下一步发展，是有兴趣想把2C业务比重提升上来吗？”
高德威点了点头：“在我看来，2B业务虽然是我们的根本，但2C业务非常重要，企业能否有真正意义上的大发展，基本上就取决于我们2C业务的发展情况，只是我们现在在2C领域缺乏足够的推动力，所以我很希望能够在这方面跟贵公司达成合作，帮助我们推动2C业务的发展”
李牧微微皱眉，认真说道：“其实2C业务更重要的，是2C业务背后完整的产品以及解决方案，你们得先有能够2C的产品，才能打开2C的市场，光跟我合作是远远不够的，你不能拿着一套飞机控制系统出来做2C业务，消费者不会买，也买不起”
说着，李牧又道：“世界五百强企业里，绝大部分的制造类企业都是以2C业务为主，去年的世界五百强里，排名靠前的制造类企业应该都是汽车制造企业吧？我印象中，通用汽车、福特、丰田、大众、本田好像都在前五十，除了这些之外，还有西门子、通用电气、日立这些，基本上都是2C型企业，他们的产品包括汽车、家电、医疗设备等等，也都是2C的产品”
在李牧看来，互联网领域的2B转2C并不困难，但是制造业要是想从2B转2C那可真是难如登天
包括通用和丰田在内的世界知名汽车企业，其实就是整合了一大堆像霍尼韦尔一样的2B供应商，然后拿出最终2C的产品
与霍尼韦尔相似的企业包括了博世、采埃孚、爱信、高田等等，这其中，最厉害的恐怕就是博世了，不但许多拥有许多汽车零配件产品线，而且还有大量的专利技术，其中大名鼎鼎的ES