短一年时间！
就已经能够在低速电动车领域，和众多国产汽车品牌同台竞争了
并且接下来全国的经销商体系建立完成，销量有望翻上数倍，甚至十几倍！
也就是在老头乐领域了，如果是正常汽车的话，年销量最少三十万台，甚至多的话可能上百万的车型，在这个09年已经算是不少了
国产汽车里面，更是一枝独秀！
可惜，这也是在没有合资汽车的领域，抛弃了传统的发动机技术，以电池技术领先
九州汽车，有成为低速电动车这个领域巨头的潜能，这个时间短则一两年，长则三五年！”
未来很美好，九州汽车的发展也非常迅速，不过该面对的问题也得一一解决
“那么该如何做，才能够保证产能能够跟上呢”
“还是之前就做过一次的选择，自建生产线还是太慢了，现如今更需要的是极快的扩大产能，占领市场”
“那么，最优选择依然还是走代工的模式”
“省内的汽车厂倒还好说，到时候和上面打声招呼，就可以获得一定支持
甚至直接从官方方面，由陈副书记找到那些车辆生产基地所在地的当地官方，再联络到车辆生产基地
最后一起坐下来吃个饭，就可以商议给九州汽车厂代工的问题了”
这是一个多赢的局面，江州市的九州汽车厂获得发展，更多的产能，赚到更多的利润
江州官方也可以获得一大笔当地企业销售利润的税收，同时带来更多的就业，税务可以用来发展地方，有了就业之后，人也就更有钱，可以带来更多的消费
而对于代工的当地来说，也和江州官方差不多，有税收，也有就业
对于代工厂，空闲的产能空着也是空着，能用来赚钱自然最好
比起刚开始的时候，现如今九州汽车厂在西川省内做很多事情都要轻松很多！
现如今的九州汽车已经展现了自己的能力，官方在各个方面自然都是全力支持！
将接下来需要做的事情大致想了一遍，许一帆继续发散思维
“产能缺少，或许这同样也是一个机会，一个急速扩张的机会！”
“吃下省内的汽车生产基地过后，可以去吃省外的嘛”
“到时候可以不走代工模式，而是走生产基地购买模式”
“既然接下来会和省外的那些国产汽车品牌竞争，那么，失败的一方很可能会陷入经济问题
产品造出来卖不掉，又失去了经济来源”
“如果能够这时候出手购买生产基地，也很有可能成功”
“恩，这个就要看省代理的具体能力如何了，如果厉害的话，可以进入一些车企的大本营进行产品销售”
“只要公平竞争，凭借产品技术优势，销售理念优势，想失败都难！”
“搞跨一家是一家，跨了就买下来，继续生产，继续扩张！！”
“恩，如果购买生产
点击读下一页,继续阅读 圆润的橘子 作品《科技霸主从新能源车开始》第89章 车型和产能