大船的价格，还绰绰有余grxs8· cc
“嗯，看来这条航线比较不错grxs8· cc”
“确实，整体效益比金银号（8800吨）好一些grxs8· cc”
林志超点点头，金星号毕竟是开辟了一个新市场，是第一个吃螃蟹的人grxs8· cc不是说香港至横滨没有船跑，而是金星号是第一个固定线路的船grxs8· cc
固定线路有一个好处，那就是准时，价格也稍微便宜一些grxs8· cc
方平离开后，林志超靠在椅子上，稍微放松了一下grxs8· cc
航运的业务开展得不错，各轮船反馈上来的信息，也表明这些船只性能很好，算是捡到宝grxs8· cc
虽然说航运是门大学问，但这些学问倒是不需要一次性用得上，故林志超在学习航运知识的途中，也没有发生应付不过来的事情grxs8· cc
事实上，他早在两年前时，便开始从事航运的学习grxs8· cc那个时候李高福租船向北边贸易，林志超便有机会接触航运grxs8· cc
如今，林志超不仅可以向老牌船王请教，亦可以直接去船厂修理厂参观学习，亦可以在自己的货轮上实地钻研grxs8· cc
这些都是基本的本领，做航运更重要的是‘财务’、‘周期’grxs8· cc
一艘船价格不菲，若是缓慢的扩张，成就必然有限；若是精通财务，则可以加快扩展的步伐grxs8· cc
周期性，航运的周期性可以让船东‘一夜暴富’，比如前世包宇刚购买一艘船后，第二年船不仅正好到期，而且又遇到‘苏伊士关闭，运费暴涨’，他便利用几倍的租金，一年之内购买了六条船grxs8· cc当然，航运的周期性也可以让船东‘一朝回到JF前’，好比三十年代的航运大萧条，船只停满了港口，一艘两百万美金的船，只需两万美金grxs8· cc
不管是‘财务’，还是‘周期’，林志超不仅仅拥有超前的眼光，还有聪慧的大脑，所以也是信心十足grxs8· cc
林志超在纸上写下：航运、实业、地产，并一边考虑未来计划grxs8· cc
其实，长江置业一直有在开发住宅，‘港岛危机后’，长江置业也拿出一些资金，购买了一些旧楼（无法住人），随后进行小规模的投资grxs8· cc一年下来，也修建了七幢唐楼，小赚了一些钱grxs8· cc
反正就是算好成本，有一点利润就做，但绝不会投资太大，遵循‘炒四热荤’的道理grxs8· cc目前香港一层楼仅三万左右，还有下跌的趋势，受禁运的波及grxs8· cc
实业方面，拉链、塑胶