维斯塔潘获得冠军，汉密尔顿第二，主场作战的佩雷兹第三。
尽管这场比赛的绝对高光在秦淼这里，但是无可否认，这场比赛是红牛的大获全胜。
今天的维斯塔潘速度快得离谱，比赛一开始就远远地甩开了汉密尔顿。
可以说从第一圈的第一个弯超越了汉密尔顿之后，维斯塔潘就统治了这场比赛。
红牛一三带回之后，在积分榜上，维斯塔潘更进一步拉开了自己与汉密尔顿之间的积分差距，并且缩小了自己与秦淼之间的积分差距，下一场比赛如果维斯塔潘依旧能有这样的表现，维斯塔潘在积分榜上就可以直接登顶了。
秦淼冲线之后，车队这边也给秦淼送来了鼓励。
“干得好秦淼，天才般的表演，轮胎保护得不错。”尽管秦淼这一套硬胎直接跑完整场比赛的壮举堪称逆天，但是秦淼能从弗兰奇他们的语气之中听出沮丧的情绪。
这也不是不能理解，甚至秦淼也有同样的情绪。
毕竟秦淼起步阶段是排在第2的，最终第4完赛不仅没有达到车队在这场比赛开始之前的预期，也让秦淼感觉十分难受。
而且如果秦淼这场比赛没有发生那次意外的话，这场比赛只要秦淼和汉密尔顿的配合足够好，拦住维斯塔潘的前提下，梅奔是有可能在这场比赛提前卫冕车队冠军的。
但维斯塔潘今天的表现，再加上秦淼的车祸，这一切最终导致了梅奔车队在今天卫冕的计划落空。
车队这边的所有人自然都不会太开心。
毕竟越早地夺冠，车队的工作人员们获得的奖金也就越多。
也因此，秦淼比赛结束了之后也有些兴趣缺缺，毕竟比赛开始之前自己第2，再怎么不济自己也能捞到一个领奖台的，可没想到最后是靠着不进站换胎的超长stint拿下第4。
另外一边的汉密尔顿状态和秦淼差不多，这场比赛的红牛太快了，快得汉密尔顿有一种深深的无力感。
所以比赛结束之后汉密尔顿在车队TR里好一阵抱怨：“赛车的平衡性实在是太差了，赛车出弯之后的加速不足，弯中下压力完全比不过维斯塔潘，我只能眼睁睁地看着他将我拉开，我也尝试过进攻，但是一旦进入维斯塔潘身后3秒有乱流的区域，我赛车的速度下降就会很明显，还有，我赛车的轮胎退化也很严重……”
这可能就是所谓的幸存者偏差吧，赢了比赛的时候，在汉密尔顿的眼里W12的这些缺点都是赛车的特性。
只要能赢比赛，车足够快，那么一切问题都不是问题。
可一旦输了比赛，不如维斯塔潘，那么赛车的瑕疵就全部变成了不可接受的缺点。
不过好在秦淼的通讯信道是单独的，他只能听到弗兰奇和托托以及梅奔其他车队高层的通讯，汉密尔顿的抱怨和负面情绪并
点击读下一页,继续阅读 lq连清 作品《我怎么就成F1车手了？》299：一套硬胎跑完了？（6K，加更14/20）