面的处理办法也不难想，甚至都不用策略组动脑子，指挥台上放个车迷都知道这个时候应该做什么。
汉密尔顿身上有十秒的罚时，而比赛前半段汉密尔顿始终没办法超越勒克莱尔，那么法拉利直接将梅奔的战术偷过来，让勒克莱尔进站换上白胎，然后开始跑自己的节奏，等汉密尔顿追上来之后再让勒克莱尔开始防守汉密尔顿。
五星体育的三位解说对此也是认同的，甚至想到了这里之后兵哥更是直接下判断：“勒克莱尔按照现在的节奏，应该是要压着汉密尔顿第二带回了。”
不过汉密尔顿进站之后的第一圈勒克莱尔并没有进站，并且他的速度也一直保持在1分31秒9，并没有掉，所以车队叫他留在外面也没什么问题。
不过这一圈，赛恩斯也选择了进站。
这个时候他进站也没啥问题，毕竟他的中性胎也跑了25圈了。
而等赛恩斯停在了换胎位置上的时候，法拉利的换胎工们给各位看官整了个大的。
赛恩斯将车停下来，前后两位千斤顶技师将赛恩斯的车顶了起来，随后换胎工们将轮胎取了下来，并且将新的轮胎怼了上去，并且风炮手开始锁紧轮胎上的螺栓。
两颗后轮和一颗右前轮第一时间就完成了自己的所有操作，而左前轮的换胎工前面几步操作也没啥大问题，但是等风炮手要锁紧轮胎螺栓的时候，却发现自己怎么用力都锁不紧。
最关键的是忙活了三四秒之后，终于将轮胎锁紧可以放车了之后，这个风炮手并没有第一时间放下风炮举手示意换胎成功，而是慢慢的抬起了风炮，随后点了两下头。
之后又过了半秒左右法拉利的换胎工才将赛恩斯给放了下来。
等赛恩斯出去的时候，右下角显示换胎时间：【12.3秒】，这都快要赶上汉密尔顿的罚时了。
赛恩斯这是平白无故被车队上了个十秒罚时。
而五星体育的解说们看到了这一幕之后更是怒其不争地说道：“法拉利这帮蠢货到底在干什么啊？”
“换好了轮胎之后他还在那点头，我真是服了。”
“法拉利为什么能犯这种低级失误呀？”
“希望勒克莱尔换胎的时候别出现这种情况。”
……
赛恩斯被车队在背后捅了一刀出来之后掉了不少位置，出来之后本应该在汉密尔顿后面，里卡多前面的他掉在了里卡多后面，并且与里卡多有五秒的差距。
而这一圈之后的第三十圈，勒克莱尔也选择了进站。
说真的，有赛恩斯进站的前车之鉴，勒克莱尔进站的时候五星体育的三位解说，包括在看比赛的所有观众，以及法拉利的粉丝们都为勒克莱尔捏了一把汗。
但是很快，戏剧性的一幕就出现在了屏幕上，因为勒克莱尔停好之后，车队帮他换上白胎的时间也就只花
点击读下一页,继续阅读 lq连清 作品《我怎么就成F1车手了？》233：马戏团