地面较近，最冷的一层。
这个整个重城最大的停车场，地上有三层，地下有三层，最多的时候能同时停数万辆重型卡车，是运载货物去机场和从机场接生活物资回来的唯一中转点。
出去的车，从左侧进来停下中转，进来的车包括物流，从右侧进来中转。
这就造成风雪前，左半侧就是货物去机场的聚集点，而右侧变成大型物流中心。
出机场的货物大多是矿石或金属半成品及成品，但司机们需要吃喝，左侧也有大量的生活物资。
右侧本身就进来生活物资，再加上物流，右侧有丰富的食物和用品。
占据左侧的吴国和占据右侧的赵建设各带着数万的工人，暂时都不缺东西。工会会长陈道生带着别人不要的老弱病残幼，还有一些女人，为了安全只能停留在地下一层，他们比较缺物资、药品等等。
也没有睡袋，就拆除车里的座垫，大家睡在地上。
也许有人会问，为什么不睡在车里？
睡车里，不关车门和睡在地上没区别，一样会感到冷，关上车门时间长会缺氧窒息。
有些老人会在睡梦中离世，一旦分开睡在车里，他自己不起来的话，有时会忘记哪个车里睡的有人。
集中睡在地上，觉得自己左右的人一直没动静，可以喊喊他，总能救回几个。而大家挤在一个角落里睡，会相互间保暖。
吴国和赵建设这两个人风雪前就不对路，一个是厂长，自己的家族企业，另一个是街道上主任，为垃圾为废水废气排放能管到厂子，以前就矛盾颇多。
天气降为零度时，这两个人乐乐呵呵的工作，看着还挺积极向上。
天气降为零下三十度时，仿佛一夜之间，吴国和赵建设同时认可天灾末世的到来，不约而同的各拉小山头，几乎同一时间直奔这个最大的停车场，一个占左侧地盘，另一个霸占右侧物流中心。
陈道生扶老携幼，想起来往这里躲避时，吴国和赵建设看在陈道生过往工作较为公正上，只愿意让出地下一层，勉强送了一些生活用品。
身为工会会长的陈道生，在过往没少为吴国的私人厂子争权益，也时常解决街道和其它工厂间的矛盾，和赵建设也熟悉。
他就和吴国、赵建设约法三章：“一，我们住一层，我们负责派人清理入口，这么多人住着，雪一旦封住入口出口，会出现缺氧的可能。这是我们的事情，你们按时给我们一些物资。第二，你们分别派人往左右挖，看看能不能多找到一些物资。如果这辈子就这么过了，就目前这些人数，完全能从地下去其它地方找到足够的生活物资。第三，咱们和睦相处。你们打急了眼到一楼来打的话，我们可惹不起。”
当时吴国和赵建设是答应的，然后没过三天，陈道生就被迫为他们说和，又过
点击读下一页,继续阅读 淼仔 作品《天灾降临：从加入救援队开始》第334章 ，陈道生