京沪高速公里的建设
至于赵一为什么不染指高铁建设呢，主要是高铁一直国家垄断经营，而且重要性比高速公路要高得多，可以说是国家交通主动脉
而且国家这几年日子也好过了些，这些方面大概率还是政府自己投资，赵一想分一杯羹的话，只能够卖机车设备和建设技术给铁道部了，其他的方式就别想了
主任更注意的是赵一在建议书里面提供的一套发展内需的思路，这个思路给他打开了新世界的大门
原来可以通过基础建设这个支点，撬动财富的流转，增加百姓的收入，实现内部需求的增加
如果能够实现两条腿走路，那么路肯定是走得更稳，之前是没有办法，只能够一条腿走路，现在赵一提出的思路，将另一条腿也给补齐了
如果发展得好，纵使国际风云变幻，我国都可以实现自保，不至于因为国际经济的激烈变化，造成不必要的动荡
主任想到这里，又是对赵一的经济头脑有了更直观地认识，赵一的学术水平、科技能力已经是经过验证的
作为发计委的主任，当然对赵一的这些情况有所掌握，但是没想到的是，他竟然对国家经济发展有如此深刻的认识，逻辑也如他的学术成就一样，看不出破绽
有时候想一想，真不知道他的脑袋是怎么长的，擅长的领域是如此之多，仿佛拥有着用不完的智慧
正如赵一说的，他最值钱的不是他的财富，而是他的那颗大脑，只要有这颗大脑，财富对于他来说简直是探囊取物，毫无困难
让政府庆幸的是，这么一个既有财富又有智慧的人，还拥有一颗拳拳爱国心，时刻关注着国家的发展，甚至于政府还没有意识到的问题，他也在默默地在出力
就像这份建议书，不仅给了政府一个全新的发展思路，更是对于未来的发展走势有了一个相对清醒地认识
提前有了清醒地认识，那么就可以在事情还没有发展到不可收拾的时候，提前做好准备，扭转发展方向，提前避免出现一些糟糕的事情出现
而且避免的方法也在这个建议书里面提到了，就是发展基础建设，提高人民收入，增加市场需求，提高工业生产水平
收回了思绪，主任继续看下去，里面说道：“为了实现短期目标，也就是大规模给无业城市青年提供就业机会，我认为可以建设我国高速公路骨架网的假设
最终实现七条首都放射线，11条南北纵线，18条东西横线，实现我国大部分地区的高速公路全覆盖，连接所有20万人口以上的城市，总里程大约12万公里”
看到这个总体规划描述，主任看了也是深吸一口凉气，按照现在的建造价格，总投资将达到4万亿元以上的规模
随着时间的推移，总投资还会增加，按照1983年的GDP