务所以建设美国自己的飞艇部队，已经成为刻不容缓的军事任务另外据欧洲传来的可靠消息，欧洲各国都准备开始建设自己的飞艇部队，美利坚合众国绝对不能落后”
布莱德少校的消息不算灵通，欧洲各强国研制自己的飞艇的消息，其实早在意航用飞艇进行客货运输时就已经开始了
不过之前由于技术难度，以及飞艇适用性的讨论所以速度不算快但是在天鹅号巨型飞艇进行环球航行的消息传来之后，各国研制飞艇的速度就加快了
没错，在目前航空业最难的就是飞艇的研制未来航空业主流飞机的研制则要比飞艇还要容易的多目前各强国都有人制造了本国的飞机这种能飞三四十公里的小玩意，虽然得到各国的重视，但是实用性不强，反倒是飞艇由于载重量以及适用性更加得到各国的重视但是到目前为止，除了齐柏林飞艇公司之外，只有得到其技术支持的意大利建造成功了硬式飞艇
连世界第一的大英帝国，其第一艘飞艇目前还在加紧研制中，预计需要年底才能进行第一次放飞从这里就能看出，硬式飞艇的制造难度
不过再难，相信各大工业国都能研制出硬式飞艇，只不过是时间快慢的问题而已
布莱德少校的报告是向美国军方讲述飞艇在军事上的作用，这份报告基本也就在军方内翻阅
至于在民间，天鹅号飞艇则成为了第二天纽约乃至美国各大报纸的头版头条而在各报纸上刊登的新闻中，其中最出彩的则是纽约时报，上面刊登了一位小说家写的飞艇旅行日记
说起来这位小说家哈韦尔也是颇具色彩，其是一名酷爱飞行的作者，之前就乘坐过飞艇而这次天鹅号环球航行，哈韦尔拿出大半身价从各国富豪权贵中抢到了一张乘票，而他也是此次天鹅号飞艇环球之旅中唯一一位普通人（这个普通人身份需要打引号，是与飞艇上的其他乘客相比的，其实他应该算富裕阶层，要不然拿不出那么多钱来买票）
而拿出大半身价买票的哈韦尔，当然不放过找补的机会，在登上天鹅号之前，他就与八家报纸、一家出版社谈妥了他将记录这次天鹅号环球之旅的全过程，由他们负责报道以及出版的工作而哈韦尔也从中得到的报酬差不多刚好够票钱，真不愧具有商业头脑
而哈韦尔能得到如此报酬，也与这次的乘客们有很大关系作为首次空中的环球飞行，自然引得大量的关注毕竟空中飞行是人类一直以来的希望，哪怕是之前就有了飞机以及飞艇，但是环绕地球一周的飞行却从来没有过
而这批乘客基本都是非富即贵，没有多少人有将其旅行经历写成报道的意愿，哪怕是有文笔也没有他好，可以说他就是独家报道
占据如此优势，获得不菲的报酬也是应有之